寄國際快遞主要注意這三點

一、安全性

國際快遞與國內快遞不同的是有中轉點多、運輸行程長、運輸工具多樣、風險性較高等特點。一般國內的快遞商有很多家國內的網點也很豐富完善，而國際快遞服務商就非常少， 基本上通用的只有FEDEX/DHL/UPS/EMS這四大家，也是的，相比小公司郵寄過程中丟件或破損，大公司郵寄選擇安全性都有保障。

二、時效性

國際快遞多以空運為主，各大快遞公司各有優勢。比如DHL以快捷效率著稱，文件類小包裹一般選DHL，歐洲、東南亞UPS時效也有保障，FEDEX北美清關效率非常高，1-2天派送簽收。EMS清關能力強，但時效不太穩定等。在國際快遞中，時效通常與價格成正比，通常價格高的渠道時效比較有保障，往往是犧牲部分效率為代價的。

三、經濟性

在合理時效范圍內，怎么更能節省運費，相信是很多小伙伴普遍關心的總是了。國內快遞中一般是以實際的重量為計費重，但國際快遞采用實際重與體積重計費，取較大者計費。體積計算方式是：長（CM）*寬（CM）*高（CM）÷ 5000=重量（KG）；公布價格非常高很是肉痛。因此我們不太建議直接找或郵局，國際快遞代理商通常能給到價格的3-4折。并且會合理地節省費用，比如合理包裝減少體積之類的。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際海運的步驟

1.出口運輸

運輸的部分是出口運輸。這涉及貨物從托運人到貨代經營場所的移動。對于少于集裝箱裝載的貨物，貨運代理的場所始終是出口集運中心（原產地倉庫），貨運代理在那里擁有自己的人員或的代理人。貨物通常會在公路（通過卡車）、鐵路或組合上運輸。如果同意托運人負責這部分運輸，通常會通過當地運輸公司進行安排。但是，如果收貨人負責，那么使用能夠提供出口拖運作為國際運輸一部分的貨運代理通常是有意義的。

在托運人的場所處理貨物（裝載到卡車上）不被視為出口運輸的一部分，因為在貨運代理場所卸載卡車通常不屬于出口運輸的一部分。

2.出口清關

對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關手續以滿足監管要求。清關是一種制定申報并將所需文件提交給當局的交易，只能由持有有效海關許可證的公司（即所謂的報關行）進行。

出口清關可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理的代理完成。或者，它可以由托運人直接的海關經紀人執行，該經紀人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關步驟必須在貨物離開原產國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進入貨運代理原產地倉庫之前完成。

國際快遞中賠償原則

1.優先考慮快遞組織和顧客之間的約定，按約定進行賠償。

2.國際快遞快件延誤賠償：延誤的賠償應為免除本次服務費用(不含保價等附加費用)。由于延誤導致內件直接價值損失,應按照快件丟失或損毀進行賠償。

3.國際快遞快件丟失賠償：主要包括免除本次服務費用,不含保價等附加費用;購買保價或保險的快件,快遞服務組織按照被保價或保險金額進行賠償;對于沒有購買保價或保險的快件，按照郵、郵實施細則相關規定辦理。

4. 國際快遞快件損毀賠償：

a) 完全損毀，指快件價值完全喪失，參照快件丟失賠償的規定執行；

b) 部分損毀，指快件價值部分喪失,依據快件喪失價值占總價值的比例,按照快件丟失賠償額度的相同比例進行賠償

5.國際快遞內件不符賠償：

a) 內件品名與寄件人填寫品名不符，按照完全損毀賠償；

b) 內件品名相同，數量和重量不符，按照部分損毀賠償。